بالنسبة لمدينة تحارب عليها الكثيرون ودُمرت وانقسمت، تعج برلين بالحياة. راكبو الدراجات يمرون والترام يطقطق عند مروره والقطارات ترعد في الأعلى. مثل الآلاف من السياح الآخرين، جئت بحثا عن روح هذه المدينة الموحدة. مع الأحلام والسياسة والاستثمار، تواصل التغير يوما بعد يوم.

لن تتوقع أبدا أن يكون تعداد سكان المدينة ثلاثة ونصف مليون نسمة. يقود معظم أهل المدينة دراجاتهم أو يستقلون الترام. أما في الليل فتكون طرق المدينة ملعبك الشخصي.

سيارة سريعة في شارع

مقتحم الفضاء

الفضاء هو أول ما يلفت نظرك. هناك مساحات خالية كثيرة. وزحام مروري قليل كذلك. وبالنظر إلى العواصم الأخرى، هذه العاصمة حلم للملاحة سواء على القدمين أو بالدراجة أو السيارة. حتى في ساعة الذروة، حركة المرور خفيفة جدا لدرجة قد تجعل سكان نيويورك يرقصون في الشوارع.

وفي ظل وجود هذه الطرق الخالية، يمكنك القيام بجولة خاطفة لمعالم برلين في ليلة. من الجدار الفاصل إلى نقطة تفتيش تشارلي؛ ساحة العرض التاريخية Unter den Linden وجادة Tiergarten؛ مبنى برلمان الرايخستاغ الذي بعث من جديد بزجاج اللورد فوستر المميز وبناية المستشارية الاتحادية في المقابل - كلها مفتوحة ويمكن الوصول إليها وهو أمر غريب.

سيارة على الطريق في الليل الدامس

أصداء الماضي

وبينما أقود في الشوارع الخالية، أتوجه غربا إلى منطقة Charlottenburg. تبدو جديدة بشوارع مفتوحة واسعة ومنازل كبيرة على أطرافها. ولكن لا شيء يمكن أن يعدك للمعلم القوي المتمثل في الاستاد الأولمبي، الذي افتتح لدورة الألعاب الأولمبية عام 1936، ولا يزال من الأمثلة القليلة المتبقية من عمارة عصر الفاشية، مع زوج من الأعمدة عند مدخله يعلوان الزوار والحلقات الأولمبية المضاءة تمتد بعرض هذه الفجوة. بضع أشخاص يمارسون رياضة الجري بمفردهم يمرون دون أمل في الفوز بالميدالية الذهبية. أعود مرة أخرى من خلال Charlottenburg في طريقي إلى Tiergarten.

كانت الحديقة المركزية أرض صيد لحكام بروسيا في الماضي في حين كانت حافتها الشرقية بمثابة حدود لجدار برلين. أما اليوم فهي توحد الشرق والغرب وطريقها الرئيسي (رقم 17 يونيو على اسم إضراب العمال في برلين الشرقية عام 1953) مستقيم كالسهم وواسعة للغاية.

في نهاية الحديقة العامة الشرقية، عدت إلى الرايخستاغ، الذي فقد تقريبا خلال الحرب، ولم يتعاف حتى عام 1999، عندما بناه السير نورمان فوستر. ونقطة تميزه القبة الزجاجية التي يكملها المسار الحلزوني. وفي الغسق، عندما يتلاشى الضوء وينير مبنى البرلمان، يمكنك مشاهدة الزوار وهم يتحركون في سبيل أداء أعمالهم مثل النمل العامل.

سيارة في الشارع في منتصف الليل

الهدوء الذي يسبق العاصفة

أعبر النهر وأستدير إلى اليسار لأخذ جولة في أكبر محطة للقطار في أوروبا، محطة Hauptbahnhof برلين. يومض الهيكل الزجاجي الضخم مثل منارة ويمكنك أن تراه من على بعد أميال في الليل. وفي النهار تكون المحطة خلية من النشاط، ولكن الآن، في الساعات الأولى من الصباح، تبدو نائمة على ما يبدو استعدادا للدفعة القادمة من النشاط.

أتوقف لألقي نظرة على Hochbahnviadukt، نظام السكك الحديدية العلوي الصلب. يمنحك الإطار الشبكي الشعور أنك وسط مدينة نيويورك بينما يتلوى كما الثعبان عبر الأحياء.

وبينما تستيقظ المدينة، يخطو الناس في الطريق وفقا لإشارة رجل أخضر صغير. هذا هو Ampelmann - رمز جزيرة المرور الذي كان يستخدم في ألمانيا الشرقية وأعيد إحياؤه- الذي يعبر بصورته المرحة عن مزاج هذه المدينة.

المزيد عن سائقي السيارات

مدينة Bruges

تعرف مدينة Bruges الكلاسيكية بحاراتها الضيقة ومناطق المشاة. إذًا كيف كان يفترض أن يجد صحفي السيارات لوك بونسفورد مضمار سباق جديد سري؟

لندن

إقرأ مقالتنا لتكتشف لندن وقت الفجر - بعيدا عن الاختناقات المرورية والشوارع المزدحمة